数字式电子汽车衡与模拟式电子汽车衡的比较
数字式电子汽车衡是数字技术在电子衡器中应用的体现，是电子汽车衡的项变革，较之模拟式电子汽车衡，无论是称重性、干扰能力还是长期稳定性均得到很大的提。
1)模拟式汽车衡是从重量感应元(传感器)采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，传输中，受温度、湿度、电磁场干扰等影响模拟信号会发生差异，导致称重数据失真。
2)模拟式汽车衡依靠手动渊节电位器方式进行偏载调试，很难调试度。而且电位器会因振动、温差等因素发生变化，难以长期稳定性。而数字式汽车衡的偏载调试*由微电脑完成，且可将数据贮存在微电脑中，使之因振动、温差等因素发生变化了称重数据的度与K期稳定性。
3)数字式汽车衡可直接采集数字信号，数字信号受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而变化，可很好地数据与原始数据的致性。
数字式电子汽车衡由秤台、数字式称重传感器、数字式称重显示器和数字式接线盒等组成。
数字式称重传感器的内部除具有模拟式汽车衡有的部件还具有放大器、A/D)转换器和
微处理器、存贮器等电子元器件，当载重货物进入承载器时，称重传感器可直接输出数宁信号，
再经数字称重显示器中的微处理器(CPU)对信号进行处理后显示出重量等数据。
数字式称重传感器的主要特征是称重传感器与接线盒、接线盒与称重显示器之间的传输是数字电信号
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