100吨数字化汽车衡工作原理及特点
 

　　1 2 2 1工作原理
 

　　数字化电子汽车衡由秤台、模拟式称重传感器、数字式称重显示器和数字化接线盒等组成。
 

　　数字化电子汽车衡是模拟式电子汽车衡进行数字化技术改革的中间产物，由于其采用了接线盒的数字化技术，省去了数字式称重传感器，因此其价格相对于直接采用数字式称重传感器要低的多，也是目前许多小中型采用的方式。该技术是将列传感器输出的电信号进行放大、滤波和A/D转换的电子元器件装配在接线盒中，在接线盒中还增加r微处理器和大容量存贮等电子部件，使接线盒具备模拟信号数字化的功能。

　　当载重货物进入承载器时，由模拟式称重传感器产生模拟电信号，输入到数字化接线盒，模拟信号经接线盒内的放大、滤波和A/D转化后转换成数字电信号，该信号输人至数字称重显示器，经数字式称重显示器中的微处理器(CPU)对信号进行处理，显示出被称汽车的重量等数据。
 

　　1.2 2 2特点
 

　　由于从秤台输出的信号是数字信号，温度、蠕变和滞后等指标明显优于模拟电子汽车衡，又由于数据传输采用了数字信号传输，不增加了传输距离还使其可用于重系统。
 

　　100吨数字化汽车衡工作原理及特点
 

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